23 mai 2022

Trottinette électrique Vsett 10 : tout ce que vous devez savoir !

Découvrez à travers ce descriptif détaillé, tout ce dont vous devez savoir au sujet de la trottinette électrique Vsett 10. Caractéristiques techniques et utilisation, nous avons réunis les meilleures informations et avis afin que vous puissiez profiter d’un contenu unique !

Dans cette revue de la trottinette électrique VSETT 10, nous plongeons dans un tout nouveau modèle électrique qui est le successeur très attendu du Zero 10X, un petit bijou à double moteur extrêmement populaire connu pour son excellente qualité de construction et sa stabilité à grande vitesse. Alors que nous nous attendions (et qu’il a livré) des performances de pompage d’adrénaline correspondant aux meilleurs appareils légers et lourds, sa qualité de conduite et de construction incroyablement bonne était surprenante. 

Avec autant de fonctionnalités de pointe, le VSETT 10+ donne au Zero l’impression d’être ancien.  Ce n’est pas seulement un successeur au-delà de la valeur du 10X , mais un candidat solide pour le titre de champion du monde des poids légers et lourds.

Les «poids légers-lourds» à deux moteurs de 25 centimètres constituent une catégorie si importante qu’ils finissent souvent par représenter toute leur marque.  Bien sûr, il existe des plus gros modèles et plus rapides comme le BURN-E , le Dualtron Storm ou le Wolf King , mais comme une Ferrari, ils sont chers et le poids peut les rendre difficiles à vivre au quotidien. base. D’autre part, les poids légers-lourds comme la trottinette électrique VSETT 10 sont les Porsche 911. Pas trop lourd à utiliser pour le transport quotidien et si amusant à conduire, la moitié du temps, vous vous retrouverez à rouler sans aucune raison.

VSETT a passé deux ans à faire passer le 10+ de l’ardoise vierge à la production. Les grands changements sont des moteurs spécifiés pour 40 % de puissance en plus et une batterie 22 % plus grande , mais les petites améliorations sont partout où vous regardez. Par exemple, les interrupteurs de clignotants recouverts de caoutchouc intégrés aux poignées sont les meilleurs que nous ayons jamais vus. En termes de performances concernant la trottinette électrique VSETT 10, c’est tout (et parfois plus) que ce que vous pourriez demander ; avec des temps de montée correspondant aux 60 V les plus rapides et battant le poids lourd Wolf Warrior 11+ .  Avec une accélération initiale poussée à fond (P12 = 5), la puissance délivrée à la roue avant peut même être un peu trop importante ! Cependant, réduire P12 à 4 ou 3 offre le mélange parfait d’accélération et de contrôle percutants.

Trottinette électrique Vsett 10

En parlant de contrôle. C’est là que la trottinette électrique VSETT 10 se démarque vraiment. De la tige merveilleusement rigide, de la suspension tendue aux freins faciles à moduler, sa construction solide vous incite à aller plus vite. À 36 kg, il n’est pas ultra-portable mais est juste assez léger pour que la plupart des adultes puissent le soulever par eux-mêmes. Bien qu’il ne soit pas facile de s’adapter à la plupart des coffres, vous pouvez trouver un moyen de le transporter avec une voiture si vous en avez vraiment besoin.  Dans l’ensemble, VSETT l’a livré très bien construit, et vous pouvez sentir la construction solide immédiatement, la première fois que vous le conduisez. Ajoutez à cela des clignotants à la pointe de l’industrie, des phares plus de deux fois plus lumineux qu’auparavant et une batterie plus grande que tous ses pairs, et vous comprendrez pourquoi le 10+ a tant de bruit autour de lui.

Maintenant qu’ils sont légers et lourds sont tous si rapides (que la vitesse n’est plus reine), cette catégorie est devenue une course aux armements avec des fonctionnalités et une qualité de conduite en constante amélioration, et nous ne pourrions pas être plus heureux.

Il y a-t-il une contrainte en termes de poids et corpulence ?

Avec un poids maximal du cycliste de 130 kg, la capacité de charge maximale de la trottinette électrique VSETT 10 est inférieure aux 149 kg de son prédécesseur, mais reste un choix solide si vous êtes dans la fourchette de poids. Le guidon de 103,5 centimètres de haut convient bien à quelqu’un de plus grand. Il a une puissance suffisante pour grimper et la suspension a beaucoup de ressort pour l’empêcher de toucher le fond pendant la conduite normale. 

guidon trottinette VSET 10

Notre seule mise en garde serait que si vous avez des pieds plus grands, vous risquez de vous retrouver avec votre gros orteil sur le port de charge. Nous ne pensons pas qu’il y ait un risque d’endommager le port en roulant de cette façon, mais avoir un port de charge sous votre orteil est une sensation à laquelle il faudra un peu de temps pour s’habituer. Compte tenu de la qualité du reste de la qualité de conduite de la trottinette électrique VSETT 10 , ce n’est certainement pas un facteur décisif pour nous.

Examen VSETT 10 : Résumé des performances

Accélération

La trottinette électrique VSETT 10 se lance comme une bête, liant le Wolf Warrior 11+ et le Wolf King à 24 km/h. L’ancien 10X étant encore plus rapide en raison de son poids plus léger. 

  • Course de côte

Le VSETT 10 frappe également au-dessus de sa catégorie en montée. Battre le Wolf Warrior 11+ sur la colline d’essai inclinée de 10% et lier les trottinettes 60V de production les plus rapides jamais fabriqués. 

  • Vitesse de pointe

Voici un mythe que nous avons complètement détruit : ce n’est pas aussi rapide que vous le pensez. 

Un compteur de vitesse extrêmement optimiste couplé à des tests moins que rigoureux par diverses sources a abouti à des vitesses de pointe revendiquées de 81 km/h ou plus. Notre compteur de vitesse a également atteint la vitesse indiquée de 79 km/h, lors de nos courses de vitesse consécutives de 0,8 kilomètre dans les deux sens. Ainsi, la vitesse de pointe de la trottinette électrique VSETT 10 est inférieure à ce que nous pensions, mais toujours plus que suffisante.

  • Autonomie

Malgré des moteurs spécifiés pour 1 400 W chacun, il a donné des résultats de test d’autonomie impressionnants à 54,1 kilomètres en mode de performance maximale. La batterie exceptionnellement grande du VSETT signifie plus de liberté pour puiser dans la puissance disponible sans souffrir d’anxiété d’autonomie.

Freinage

Avec une distance de freinage testée de 3,0 m, les freins du VSETT 10+ offrent une puissance d’arrêt d’urgence exceptionnelle et sont très faciles à moduler. Celle-ci est arrivée avec des freins à disque hydrauliques Zoom de marque de la trottinette électrique VSETT 10, là où d’autres auraient été livrés avec des freins hydrauliques Nutt. Nous nous attendons à ce que la puissance de freinage avec le système de freinage Nutt soit aussi bonne ou meilleure que les freins Zoom. 

Trottinette électrique Vsett 10

L’ergonomie de l’angle frein-accélérateur proche n’était pas excellente avec les freins Zoom en raison du maître-cylindre de frein plus grand, mais devrait être nettement meilleure avec les freins Zoom. Celui-ci n’est pas non plus un facteur décisif pour nous, même si les Nutts seraient plus agréables à avoir.

Qualité de conduite exemplaire pour la trottinette électrique Vsett 10

Avec un seul amortisseur hydraulique / à ressort à la roue arrière et une suspension à ressort uniquement à l’avant, la qualité de conduite globale de la trottinette électrique VSETT 10 est exceptionnelle. La stabilité exceptionnelle est quelque chose que vous remarquerez dans un bloc de monter à bord et reste stable jusqu’à au moins 64 km/h (indiqué). Dans l’ensemble, la suspension est très bonne.

Fonctionnalités de la trottinette électrique VSETT 10

  • Portabilité

À près de 36 kg, aucune trottinette de cette catégorie n’est ultra-portable.  Le VSETT 10+ échoue au test du coffre, mais si votre voiture a un pass-through ou des sièges arrière qui se rabattent, vous pourrez toujours le faire fonctionner.  Quelques améliorations de la portabilité par rapport au 10X incluent une meilleure poignée de maintien arrière, un loquet de tige à pont et un mécanisme de pliage de tige beaucoup moins frustrant. Soyez prudent lorsque vous ramassez à nouveau votre trottinette électrique VSETT 10 , car le loquet de la tige au pont a tendance à se détacher.

Trottinette électrique
  • Armature de la trottinette électrique

Normalement, je ne suis pas fan du jaune et du noir, mais ce magnifique cockpit pourrait bien me convertir.  Le guidon balayé a fière allure et est très confortable sur les longs trajets, mais nous avons constaté que le mécanisme de pliage du guidon de la trottinette électrique ne resterait pas complètement serré pendant plus de quelques kilomètres, même après l’avoir gommé avec de la Loctite bleue. Le relâchement n’est pas vraiment perceptible pendant le trajet, et ce n’est certainement pas dangereux, mais vous pouvez le sentir lorsque vous la garez. Le support de guidon de taille standard permet également de remplacer facilement les barres par des guidons de vélo de montagne si vous n’avez pas besoin de la portabilité. 

Le support de paume de ma trottinette électrique VSETT 10 , les embouts verrouillables et la forme ergonomique font de ces poignées l’une des meilleures de tous les temps. C’est bien, car contrairement aux autres trottinettes, on ne peut pas vraiment les changer. Vous voyez, ils contiennent aussi vos interrupteurs de clignotants ! une autre caractéristique exceptionnelle et toute première. Ils cliquent pour vous faire savoir que vous les avez activés et ils s’annulent automatiquement après 30 clignotements.

L’écran  » EY3 Faux » est facile à utiliser mais semble déplacé sur un modèle aussi moderne. C’est aussi l’une des choses qui s’est un peu aggravée par rapport au 10X car il est difficile à lire en plein soleil (petit bémol de trottinette électrique VSETT 10). Lorsqu’il est combiné avec les freins Zoom, il oblige également vos doigts à faire une division maladroite de 75 degrés pour atteindre l’accélérateur tout en couvrant les freins. L’accélérateur et les freins 10X, d’autre part, peuvent tous deux être recouverts d’une division à 45 degrés plus confortable, en raison de la combinaison du QS-S4 et des freins Nutt à profil inférieur.

Vsett 10 Trottinette électrique

La clé NFC est cool, bien qu’un peu fantaisiste, et puisqu’il est peu probable que vous laissiez ce dernier aussi agréable d’extérieur, elle est probablement la plus utile pour empêcher vos frères et sœurs ou vos colocataires de conduire votre trottinette électrique VSETT. Cependant, notre technique préférée consiste à coller un autocollant NFC dans la coque de votre téléphone et à programmer la trottinette pour qu’elle le reconnaisse. Nous avons entendu dire qu’il était programmé pour s’ouvrir avec un simple téléphone portable, mais nous n’avons pas pu le faire fonctionner avec un iPhone 11 Pro.

  • Lumières

La trottinette électrique VSETT a des améliorations d’éclairage notables par rapport au Zero 10X , notamment : des clignotants si faciles à utiliser que nous les avons réellement utilisés. Les signaux eux-mêmes sont exceptionnels. Les feux de pont avant et les feux arrière clignotent chacun 30 fois lorsqu’ils sont activés, puis s’annulent automatiquement. 

Ils sont également clairement visibles depuis le côté. Dans l’ensemble, il s’agit de la meilleure implémentation de clignotants que nous ayons jamais vue sur cette dernière. Les phares sont activés en maintenant le bouton + enfoncé pendant 3 secondes et sont plus de deux fois plus lumineux que le 10X. Les feux sont montés bas et vous ne pouvez pas les viser, mais ils sont toujours adaptés pour rouler à 32 km/h la nuit. Plus vite, et vous devrez monter une lumière accessoire.

  • Pneus

Les pneus ont la même taille et un motif de bande de roulement presque identique utilisé par d’autres poids lourds légers de modèles récents comme le Phantom, mais avec une marque différente et un composé de bande de roulement plus doux. Le profil des pneus de la trottinette électrique VSETT est agréable et émoussé sur les côtés, mais un peu pointu au milieu, ce qui accélère la direction (ce dont il n’a pas besoin). La pression des pneus recommandée dans le manuel est « utilisez ce qui est écrit sur les pneus », qui est de 50 PSI. 

Faire fonctionner les pneus à 50 PSI semble un peu raide, et la pression des pneus consensuelle utilisée par les cyclistes semble s’installer à 45 PSI. (Tous nos tests sont effectués aux pressions de pneus spécifiées par les fabricants)

  • Plate-forme

Le pont est l’un des plus beaux que nous ayons jamais vus, mais il pourrait utiliser plus d’adhérence sur les bords et est distraitement court. À 45,7 centimètres des ports de charge à la queue, l’espace utilisable est de 3 centimètres de moins que le 10X et l’un des ponts les plus courts que l’on trouve sur ce modèle à deux moteurs. 

Trottinette électrique Vsett 10

Cela signifie que chaque fois que vous utilisez l’accélérateur maximum, vous devez soit avoir votre pied arrière sur le repose-pied arrière exceptionnellement agréable, soit vous accrocher aux barres pour la vie. Mais si vous aimez rouler avec les deux pieds sur le pont 100% du temps, le pont court demandera un certain temps pour s’y habituer.Nous apprécions que les ports de charge aient été placés en haut, pour éviter les dommages en cas de collision, mais nous les aurions préférés à peu près n’importe où ailleurs. Il mesure 19,7 centimètres de large sur 45,7 centimètres de long et se sent très confortable pendant la conduite. 

Étant donné que le crochet pliant se trouve sur le garde-boue, vous ne perdez aucun espace sur le pont avec des vis de montage, des crochets, des ports de charge, etc. Sérieusement, c’est l’un des decks les plus propres et les plus cool de tous les temps.

  • Qualité de fabrication

L’ajustement général et la finition sont époustouflants. Les chevauchant dos à dos, le Zero 10X ressemble et se sent comme s’il venait d’une autre décennie. Mais alors… c’est vraiment le cas. À l’exception de l’accélérateur, la trottinette électrique VSETT 10 a un design très cohérent. Vous pouvez dire que toutes les pièces ont été conçues par la même équipe, ou peut-être la même personne, contrairement à tant d’autres trottinettes qui semblent toutes sortir d’une poubelle aléatoire.

Trottinette électrique Vsett 10 : Examen des conclusions

Le VSETT 10+ est douloureusement proche de l’excellent. La qualité de construction est aussi bonne que possible, à égalité avec Inokim et Dualtron. C’est définitivement un digne successeur du Zero 10X, qui était connu pour son ajustement et sa finition excellents, et l’un des manèges les plus stables. Au total, la trottinette électrique VSETT 10 surclasse si clairement le Zero 10X que l’existence du Zero 10X (60V) sur le marché n’a plus de sens. Donc, non seulement je choisirais un 10+ plutôt qu’un 10X, mais si je possédais un 10X, je le vendrais très probablement et j’achèterais un VSETT 10+.

Spécifications techniques VSETT 10+

Faire, construireVset
Modèle10+
Poids39 kilogrammes
Dimensions plié130 par 25 par 56 cm
Puissance moteur, continue2800W
Vitesse de pointe85 km/h
Autonomie130 kilomètres
Capacité de la batterie1536 Wh
Temps de recharge de la batterie6 à 12h
Poids maximum du cycliste130 kilogrammes
Type de freinDisque (Hydraulique) + Disque (Hydraulique)
Type de pneu25,4 cm Pneumatique + Pneumatique
Lumières intégréesAvant + Arrière
Résistance à l’eauIP54